0 0

2-x тактные лодочные моторы

Двухтактные (рабочий цикл двигателя состоит из двух тактов) лодочные моторы являются самым распространенным типом моторов подвесного типа.

Преимущества:
- простое устройство двигателя;
- простое и дешёвое обслуживание;
- быстро набирает обороты; 
- удобен при частой перевозке; 
- меньший вес. 

Показать фильтр

SUZUKI DT40WS

Подвесные лодочные моторы Suzuki разработаны на профессиональном уровне и оснащены самыми современными технологиями.
По запросу  

YAMAHA 85AETL

Двухтактные двигатели традиционно пользуются большим спросом на рынке подвесных лодочных моторов ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Двухтактные двигатели просты, компактны и приёмисты. Двигатель имеет впускной и выпускной каналы без клапанного механизма. Зажигание происходит при каждом обороте. В камере сгорания сжигается бензин, смешанный с маслом.
По запросу  

YAMAHA 60FETO

Трехцилиндровый рядный двигатель 60FETO оснащен по последнему слову техники, в распоряжении судоводителя лучший выбор опций: дистанционное управление, электротрим, раздельная система смазки. Мотор контролируется цифровыми приборами, при этом многофункциональный тахометр со счетчиком моточасов входят в комплект.
По запросу  

YAMAHA 50H

Исключительно универсальный мотор, благодаря многообразию комплектаций и выгодной цене, 50H может быть выбран для самых разных целей.
По запросу  

YAMAHA 40X

Покупая 40X опытный водномоторник наверняка задумается – а не пора ли перейти на четырехтактные технологии? И тут возникают два довода за выгодную цену 2т. Первый: если критична масса мотора на транце, а мотор, хоть изредка, но приходится снимать – выбор в пользу двух тактов. Второй: если годовой пробег 40X не дотягивает до 100 моточасов, соображения экономии выступают за два такта.
По запросу  

YAMAHA 9.9GMH

Перед вами самый популярный в России японский подвесной лодочный мотор – 9,9GMH. Спроектированный на единой базе с 15F, он отличается исключительной надежностью и повышенным ресурсом. За счет двигателя, обладающего высоким крутящим моментом, он способен вывести на глиссирование классический плоскодонный корпус до 4,5 метров длинной, например, очень популярную в России бюджетную лодку – «Казанку».
По запросу  

YAMAHA 15FMH

Подвесной лодочный мотор 15FMH один из самых универсальных в модельном ряду «двухтактников» компании. Его мощности уже достаточно, чтобы перевезти компанию из четырех рыбаков на надувной лодке в режиме глиссирования, со скоростью до 30 км/ч. Хорошо подойдет он и при выборе жесткого корпуса с малой килеватостью, например, бюджетной «Казанки».
По запросу